Showing posts from March, 2014

Whom to blame for airplane crashes and how the Biman Bangladesh airlines crashed in Dhaka, Singapore & Sylhet

According to transportation safety boards and air crash investigation teams, airplane accidents occur at a rate of one per 1.2 million flights. It means probability of a regular person facing a crisis on air is very less, almost none in fact. Probability of dying is even slighter; 1 in 11 million. The odds of being in a car accident are around 1 in 12,000 in a developed country and around 1 in 2,000 in a developing country like Bangladesh. So, air traveling in reality is a safe medium. But due to wide media coverage on air crashes, people tend to think otherwise. Then again, most people fear air traveling because a sense of ‘helplessness’ digs in mind of most passengers when things go wrong on board.

Surprising as it may sound, one can make the traveling a little safer just by opting to sit on the back of an airplane. It has been proved that passengers sitting at the back of a flight have more possibilities of survival compared to passengers sitting in front of the airpla…

Facts about airplanes and black boxes

Airplane crashes attract attention of individuals mostly because these are rare compared to car crashes, train accidents and sinking of vessels. In Bangladesh, the ratio is even lesser. Last time a commercial airplane crashed and lost all passengers in Bangladeshi territory was in 1984. It was a Fokker F-27. Captain Kaniz Fatema Roksana, made two attempts to land the airplane at the Dhaka airport in reduced visibility, due to heavy rain, but could not find the runway. Running low on fuel, on the third attempt, the airline crashed in 500m short of the runway, in a swamp, killing all 49 people on board.
Black box becomes the most significant thing as soon as an airline crashes as it captures data of airspeed, altitude, vertical acceleration, fuel flow and cockpit conversations. Interestingly, black boxes are not black in colure. They are orange. Here are few other facts about the black boxes: Aviation experts do not call them black boxes. They call it ‘electronic flight data recorders…

ব্রাজীল-আর্জেন্টিনা ফুটবল ম্যাচ বনাম ভারত-পাকিস্তান ক্রিকেট ম্যাচ

চিন্তা করে দেখলাম যে ব্রাজীল-আর্জেন্টিনা ফুটবল ম্যাচই ভালো কারন এখানে আমার জাতীয়তাবাদ, আমার চেতনা, আমার সামঞ্জস্যতা, আমার দেশপ্রেম প্রশ্নবীদ্ধ হয়না। ভারত-পাকিস্তান ক্রিকেট ম্যাচ অনেক দোষগ্রাহী - আসেপাশের মানুষ  চেতনা, দেশপ্রেম নিয়ে প্রশ্ন তুলে। ব্রাজীল-আর্জেন্টিনা ম্যাচে খেলাটাই মুখ্য এবং প্রকাশ্যে উত্তেজনা, উল্লাস প্রকাশ করা যায়। কিন্তু  Social-political কারনে ‘ভারত-পাকিস্তান’ম্যাচে শুধু খেলা থাকে না। উত্তেজনা, উল্লাস প্রকাশেও ঝক্কি থাকে। যদিও আমি শৈশব থেকেই Holland আর  Spain এর ভক্ত কিন্তু হলুদ-আকাশীনীলের লড়াইয়ে আমি সমস্ত অস্তিত্ব দিয়ে হলুদের পক্ষাবলম্বী।

একদল মহাকাব্যিক দেশ-প্রেমীক পাকিস্তান ক্রিকেট দলকে নরকের কীট মনে করে। তাদের চেতনা বেশ উজ্জিবিত। পাকিস্তানকে সমর্থন তারা বিলুপ্ত দেশপ্রেম হিসাবে দেখে। আর অতী উৎসাহী কিছু নারী সমর্থক স্টেডিয়ামে যেয়ে পাকিস্তানী ক্রিকেটারদের প্রতি যৌন আবেদন দেখানোতে ব্যাপারটা একটু অস্বস্তীকর হয়ে পড়েছে। চেতনাবাদী আর এক দল ভারত সরকারের বাংলাদেশ সম্পর্কীত বৈদশেকি নীতি ও ভারতীয় নাকউচা সম্প্রদায়ের মনোভাবের কারনে ভারতীয় ক্রীকেট দলকে সমর্থন যোগ্য নয় certifi…